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貴州的高鐵時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。如今，高鐵已經(jīng)覆蓋全省8個(gè)市州，從省城貴陽(yáng)到邊界縣市實(shí)現(xiàn)“半日來(lái)回”，全省開(kāi)啟“省域同城”模式。

2018年1月25日，渝貴鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將貴陽(yáng)、重慶、成都這個(gè)中國(guó)“西三角”的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短，區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)更加緊密。渝貴鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，全省已建成貴陽(yáng)至廣州、昆明、長(zhǎng)沙、重慶高鐵，標(biāo)志著以貴陽(yáng)為中心的“十”字型高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成。

高鐵帶來(lái)的便利，遵義人李學(xué)琳最有感受。兩年前，她到貴陽(yáng)工作，一個(gè)月只能回一兩趟家，“坐火車要三四個(gè)小時(shí)，時(shí)間不允許啊!”。她是家里獨(dú)生女，期盼能常常陪伴在父母身邊。如今，渝貴鐵路已成為她與家之間的一趟“公交車”。“最快的一趟車只要40分鐘?，F(xiàn)在下班就可以回家，往返都很方便。”李學(xué)琳說(shuō)。

“早上去遵義吃羊肉粉，下午可回貴陽(yáng)吃晚飯。”在貴陽(yáng)上班的遵義人李學(xué)琳開(kāi)心地說(shuō)，上大學(xué)時(shí)，每周五她會(huì)坐3個(gè)小時(shí)40分鐘的火車回遵義，星期天再返回貴陽(yáng)。

D1702次列車從貴陽(yáng)到西安，途經(jīng)遵義、桐梓、重慶等站。列車長(zhǎng)劉良毅告訴記者，渝貴鐵路高速列車開(kāi)通后，重慶到貴陽(yáng)的時(shí)間從10多個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)，極大地節(jié)約了經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本。而對(duì)于那些貴陽(yáng)遵義兩城跑的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，高鐵讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)版圖擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，高鐵太方便了!

剛到貴州工作的徐先生是貴州圣濟(jì)堂制藥有限公司的一名員工，早上乘坐D1702次列車到桐梓縣出差。他說(shuō)，乘坐高鐵時(shí)間一個(gè)多小時(shí)就能到桐梓，車票價(jià)格也合適，比開(kāi)車還快，性價(jià)比高，當(dāng)天辦完事就可以回貴陽(yáng)。在他以往的印象中貴州山多，到貴陽(yáng)后發(fā)現(xiàn)貴陽(yáng)的城市建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很快，交通發(fā)達(dá)，高鐵對(duì)工作和生活都帶來(lái)了極大的變化。